KTM EMBRAYAGE AUTOMATIQUE

Les avantages :

- Facilité de réglage par l’extérieur au moyen du cylindre récepteur d’embrayage ; il devient inutile de démonter le carter d’embrayage ou de désassembler l’embrayage
- Plus de calage du moteur dans des situations critiques, comme par ex. en cas de rétrogradage dans les virages, de descentes, de saut, de démarrage ou de poussée.
- La traction améliorée se contrôle parfaitement et en douceur à partir de la poignée d'accélérateur
- Les passages glissants et extrêmement abrupts peuvent être maîtrisés sans difficultés (ce qui signifie gain de temps et temps au tour amélioré) 
- Une conduite plus détendue, sans fatigue et contrôlée, même sur de longues distances sur terrain difficile 
- Concentration totale et illimitée sur la ligne parfaite
- Aucun embrayage n'est plus nécessaire, mais reste toutefois possible
Testé et bien évalué positivement par nos pilotes d'usine d'enduro.

Les avantages :

- Facilité de réglage par l’extérieur au moyen du cylindre récepteur d’embrayage ; il devient inutile de démonter le carter d’embrayage ou de désassembler l’embrayage
- Plus de calage du moteur dans des situations critiques, comme par ex. en cas de rétrogradage dans les virages, de descentes, de saut, de démarrage ou de poussée.
- La traction améliorée se contrôle parfaitement et en douceur à partir de la poignée d'accélérateur
- Les passages glissants et extrêmement abrupts peuvent être maîtrisés sans difficultés (ce qui signifie gain de temps et temps au tour amélioré) 
- Une conduite plus détendue, sans fatigue et contrôlée, même sur de longues distances sur terrain difficile 
- Concentration totale et illimitée sur la ligne parfaite
- Aucun embrayage n'est plus nécessaire, mais reste toutefois possible